Zašto odabrati nas?

Kvalitet zagarantovan
Moderno preduzeće specijalizovano za razvoj, projektovanje, proizvodnju, prodaju i servis prenosnih sistema poljoprivrednih mašina, uključujući poljoprivredne kardanske osovine (pogon), menjače i druge dodatke u kompletnoj seriji.

Bogato iskustvo
Tokom decenija razvoja i velikih napora, Changheng je postao jedan od najvećih proizvođača u polju poljoprivrednih kardanskih vratila.

Advanced Equipmen
Razvili smo vlastitu liniju kovanja, strojne obrade, montaže, brizganja plastike, itd. I imamo vlastita CE postrojenja za testiranje kao što su Torque, Frozen i UV tester. Dizajnirali smo i vlastiti Square test bay s kontroliranim mjenjačima i kardanskim vratilima koji rade preko 1000 sati.

Šta je pogonsko vratilo za rotacionu frezu?

Pogonsko vratilo za rotacionu frezu je ključna komponenta u mnogim vozilima i mašinama, odgovorna za prenos obrtnog momenta sa motora ili prenosa na točkove ili druge pogonske komponente.

Poljoprivreda kardansko vratilo

Kardanska vratila su nosioci obrtnog momenta: podložna su torziji i naponu smicanja, što predstavlja razliku između ulazne sile i opterećenja. Stoga moraju biti dovoljno jaki da izdrže naprezanje, bez nametanja prevelike dodatne inercije zbog težine osovine.

Kardansko vratilo za kosilicu

Tip: Osovine
Upotreba: Traktori
Mjesto porijekla: Zhejiang, Kina
Naziv robne marke: CHANGHENG

Poljoprivredne mašine PTO VRATILO

Tip: Osovine
Upotreba: Traktori
Mjesto porijekla: Zhejiang, Kina
Naziv robne marke: CHANGHENG

Visokokvalitetna poljoprivredna pogonska vratila

Mi smo profesionalni proizvođač pogonskih vratila i kardanskih zglobova za poljoprivredni traktor u Kini. Osovine koje izrađujemo su šest šiljaka, limun i rupa sa navojem.

Poljoprivredna zglobna vratila

Kardansko vratilo ili kardansko vratilo je mehanički uređaj za prijenos snage od motora ili motora do točke gdje se primjenjuje koristan rad. Većina motora ili motora isporučuje snagu kao obrtni moment kroz rotaciono kretanje: ovo se izvlači iz linearnog kretanja klipova u klipnom motoru; voda koja pokreće vodeni točak; ili prisilni gas ili voda u turbini.

Kardansko vratilo za rotacioni rezač

Kardansko vratilo ili kardansko vratilo je mehanički uređaj za prijenos snage od motora ili motora do točke gdje se primjenjuje koristan rad.

Kardansko vratilo za poljoprivredu

Kardansko vratilo ili kardansko vratilo je mehanički uređaj za prijenos snage od motora ili motora do točke gdje se primjenjuje koristan rad.

Poljoprivredna kardanska vratila

Poljoprivreda PTO VRATILO

Tip: Zglobno vratilo
Upotreba: Pripremite traktor kao što je pokretač i tako dalje
Mjesto porijekla: Zhejiang, Kina
Naziv robne marke: Changheng
Broj modela: L1*800*YIIIP*1.05.05B*1.05.07B

Prednosti pogonskog vratila za rotacionu frezu

Pogonska osovina za rotacione freze nudi višestruke prednosti, kao što su:
● Pogonsko vratilo za rotirajuću komodu efikasno prenosi snagu sa motora na točkove, omogućavajući vozilu da se kreće napred. Osigurava nesmetan i kontinuiran protok snage, omogućavajući efektivno ubrzanje i ukupne performanse.

● Možete optimizirati raspodjelu težine pozicioniranjem motora i mjenjača u prednji dio vozila i prijenosom snage na zadnje kotače preko pogonskog vratila za rotor. Ovo može poboljšati upravljivost, stabilnost i vuču, posebno u vozilima sa pogonom na stražnje ili sve kotače.

● Pogonska osovina za rotacione freze obično ima sastav od jakih materijala, kao što su čelik ili legure aluminijuma, što ih čini čvrstim i sposobnim da izdrže veliki obrtni moment i rotacione sile. Mogu se nositi sa zahtjevima aplikacija za teške uvjete rada i pružiti dugotrajne performanse.

● Pogonska osovina za rotacione freze je relativno jednostavna u dizajnu i lako se mogu pregledati, popraviti ili zameniti kada je to potrebno. Ova jednostavnost doprinosi lakšem održavanju i smanjenju zastoja tokom servisiranja ili popravki.

● Različita vozila, uključujući kamione, terenska vozila i sportske automobile visokih performansi, mogu koristiti pogonsko vratilo za rotacione freze. Pružaju fleksibilnost u dizajnu vozila i omogućavaju različite konfiguracije pogona kako bi se zadovoljile specifične zahtjeve performansi.

● Korišćenje pogonskog vratila za rotaciono rudo u konfiguraciji sa pogonom na zadnje točkove ili pogonom na sve točkove može rezultirati boljom efikasnošću goriva od podešavanja pogona na prednje točkove. To je zbog smanjenih gubitaka snage i optimizirane raspodjele težine.

Anatomija pogonskog vratila za rotacionu frezu

Da bismo shvatili unutrašnje funkcionisanje pogonskog vratila za rotacionu frezu, hajde da detaljno ispitamo njegovu anatomiju. Sastoji se od nekoliko ključnih komponenti koje besprijekorno rade zajedno

Shaft Body

Robusno i cilindrično tijelo osovine leži u srcu pogonskog vratila. Ova komponenta je namenski dizajnirana da izdrži snagu i obrtni moment motora, obezbeđujući nesmetan rad i prenos snage.

Univerzalni zglobovi

Univerzalni zglobovi povezuju različite dijelove pogonskog vratila. Ovi spojevi pružaju fleksibilnost i omogućavaju pogonskom vratilu da se prilagodi pokretima ovjesa vozila. Omogućavaju nesmetan prenos snage uz održavanje optimalnih performansi.

Flange Yokes

Još jedan ključni element u strukturi pogonskog vratila su prirubnice. Ove komponente igraju vitalnu ulogu u uspostavljanju sigurne veze, osiguravajući da pogonsko vratilo ostane čvrsto povezano sa drugim dijelovima pogonskog sistema vozila.

Slip Yokes

Klizni jarmi su neophodni za održavanje konstantnog protoka snage kroz pogonsko vratilo. Omogućuju lagano pomicanje i podesivost, kompenzirajući promjene dužine zbog hoda ovjesa ili drugih faktora.

Održavanje i njega pogonskog vratila za rotacionu frezu

Pravilno održavanje i redovna njega poljoprivrednih priključnih vratila su od ključne važnosti za njihov siguran i efikasan rad. Evo nekoliko savjeta za održavanje kako bi vaša pogonska osovina za rotacionu frezu bila u dobrom stanju:

• Redovne inspekcije:Prije svake upotrebe izvršite vizualne preglede zglobnog vratila. Provjerite ima li znakova habanja, oštećenja ili labavih spojeva. Potražite bilo kakve pukotine, krivine ili dijelove koji nedostaju. Također pregledajte zaštitne štitnike ili štitnike da li ima znakova oštećenja ili istrošenosti.

• Podmazivanje:Nanesite podmazivanje na kardansko vratilo prema preporukama proizvođača. Podmažite klinove, klizne dijelove i sve pokretne dijelove. Pravilno podmazivanje smanjuje trenje, sprječava koroziju i osigurava nesmetan rad. Koristite odgovarajuće mazivo koje preporučuje proizvođač.

• Održavanje štita:Redovno provjeravajte stanje zaštitnih štitnika ili štitnika. Uvjerite se da su dobro pričvršćeni i da nisu oštećeni. Zamijenite sve štitove koji su napukli, slomljeni ili nedostaju. Ovi štitnici su neophodni za sprečavanje slučajnog kontakta sa rotirajućim vratilom, smanjujući rizik od povreda.

• Zategnite labave spojeve:S vremenom, priključci na kardanskom vratilu mogu se olabaviti zbog vibracija i normalne upotrebe. Provjerite sve zavrtnje, klinove i pričvršćivače i po potrebi ih zategnite. Pazite da ne zategnete previše, jer to može uzrokovati oštećenje ili deformaciju.

• Balans i poravnanje:Neuravnotežena ili neusklađena zglobna vratila mogu uzrokovati prekomjerne vibracije, što dovodi do prijevremenog trošenja i potencijalnog kvara. Ako primijetite vibracije tokom rada, provjerite ima li na osovini problema s ravnotežom i poravnanjem.

• Zamijenite istrošene ili oštećene dijelove:Ako tokom pregleda utvrdite istrošene ili oštećene komponente, odmah ih zamijenite. To uključuje istrošene klinove, oštećene spojnice ili bilo koje druge dijelove koji utiču na performanse ili sigurnost zglobnog vratila.

• Sigurno skladištenje:Kada nije u upotrebi, čuvajte kardansko vratilo na čistom, suhom mjestu daleko od vlage, kemikalija i direktne sunčeve svjetlosti. Zaštitite ga od bilo kakvog potencijalnog fizičkog oštećenja ili kontakta sa oštrim predmetima. Pravilno skladištenje pomaže u sprječavanju korozije i produžuje vijek trajanja osovine.

Znakovi loše pogonske osovine za rotacionu frezu

Identifikacija neispravnog pogonskog vratila za rotacionu frezu je ključna za osiguranje sigurnosti i performansi vozila. Evo nekoliko uobičajenih znakova loše pogonske osovine za rotacionu frezu

Neobični zvukovi
Istrošeni ležajevi ili čahure mogu uzrokovati abnormalne zvukove kao što su škripanje, struganje, zveckanje ili zveckanje kada se pogonsko vratilo okreće. Ove buke ukazuju na potencijalne probleme sa komponentama pogonskog vratila.

Drhtanje i vibracije
Pretjerane vibracije, posebno tijekom ubrzanja ili pri određenim brzinama, mogu ukazivati na istrošene čahure ili U-spojeve. Nepravilna ugradnja ili balansiranje pogonskog vratila također može dovesti do primjetnih drhtanja i vibracija.

Poteškoće pri okretanju

Neispravno pogonsko vratilo može uticati na odziv upravljača, uzrokujući poteškoće pri okretanju vozila. Ovo ograničenje u kontroli smjera automobila može ugroziti sigurnost vožnje i manevriranje.

Drhtanje pri ubrzanju

Osećaj drhtanja ili drhtanja u vezi sa ubrzanjem, posebno kada se kreće od zaustavljanja ili povećava brzinu, može signalizirati osnovne probleme sa komponentama pogona. Ovi znakovi se mogu pogoršati tokom vremena ako se ne riješe na vrijeme.

Istrošen ili oštećen poklopac pogonskog vratila

Pregledom poklopca pogonskog vratila na habanje, pukotine ili ubode može se otkriti potencijalna oštećenja. Pocepan poklopac može dovesti do curenja masti, što može dodatno povećati probleme sa pogonskim vratilom i predstavljati sigurnosni rizik.

Koliko dugo traje pogonsko vratilo za rotacionu frezu?

Životni vijek pogonskog vratila može varirati ovisno o nekoliko faktora uključujući upotrebu, uvjete vožnje i održavanje.
Općenito, dobro održavana pogonska osovina može trajati više od 100,000 milja ili više. Međutim, ako se vozilo često vozi po neravnom terenu ili u ekstremnim vremenskim uvjetima kao što su snijeg ili led, to može uzrokovati dodatno habanje i habanje pogonskog vratila što rezultira kraćim vijekom trajanja.

Kako izmjeriti pogonsko vratilo za rotacionu frezu?

Ispravno mjerenje vašeg pogona je najvažnije za osiguranje da dobijete kvalitetan proizvod koji vam je potreban. Budući da smo posvećeni tome da vam pružimo najkvalitetnije prilagođene pogone, posvećujemo ličnu pažnju svakom kupcu i svakoj aplikaciji.

Kada vam je potrebna pogonska osovina za rotacionu frezu, odgovarajuće mere su veoma važne. Kao što se vozila mijenjaju praktički svake godine u nekom obliku ili načinu. Stoga, posedovanje tačnih merenja znači isto koliko i mogućnost da nam date godinu, marku i model vašeg vozila. Preporučujemo korištenje digitalnih čeljusti za mjerenje manjih dijelova vašeg pogonskog vratila radi veće preciznosti. Međutim, i obični lenjir će dobro raditi. Za ukupnu dužinu pogonskog vratila preporučujemo upotrebu mjerne trake.

Kako odabrati pogonsko vratilo za rotacionu frezu?

Postoji nekoliko faktora koji ulaze u pogonsko vratilo za odabir rotacione rude. Po važnosti su snaga, kritična brzina i težina. Odabir odgovarajuće pogonske osovine za rotacionu frezu znači dublje sagledavanje zahtjeva svake primjene, jer je svaka primjena jedinstvena. Pažljivo razmatranje ova tri faktora će osigurati pouzdanu upotrebu uz najviše performanse.

snaga:Prva stvar koju treba uzeti u obzir je snaga pogonske osovine koja će trkaču biti potrebna. Što više snage imate i što je automobil više težak, pogonska osovina mora biti jača. Težina automobila jedan je faktor koji se često zaboravlja pri odabiru pogonskog vratila. Automobil od 4000 lb. sa 1000 KS bit će mnogo teži na pogonskom vratilu od automobila od 1800 lb. sa istom snagom. Postoje tri faktora koji čine pogonsko vratilo jakim; materijal, prečnik i veličina u-spoja.

kritična brzina:Kritična brzina je situacija u kojoj je prirodna frekvencija ista kao i brzina rotacije pogonskog vratila. Kada se te dvije poklope, vibracije se umnože i na kraju će tako snažno protresti pogonsko vratilo da će propasti. Kada razmišljate o pogonskom vratilu, izuzetno je važno osigurati da će automobil raditi pri brzinama manjim od kritične brzine.

Težina:Nakon što se riješi snaga i kritična brzina, može se uzeti u obzir težina pogonskog vratila. Za razliku od snage i kritične brzine, težina pogonskog vratila direktno utiče na performanse automobila. Ne samo da će teža pogonska osovina povećati težinu koja se kotrlja niz stazu, već će biti potrebno više snage za okretanje teže pogonske osovine.

Naša fabrika

Osnovana 1995. godine, Zhejiang Changheng Machinery Group Co., Ltd je sada moderno preduzeće specijalizovano za razvoj, dizajn, proizvodnju, prodaju i servis za sisteme prenosa poljoprivrednih mašina, uključujući poljoprivredne kardanske osovine (pogon), mjenjače i druge dodatke u kompletnoj seriji .
● Razvili smo vlastitu liniju kovanja, strojne obrade, montaže, brizganja plastike, itd.
● Imamo vlastita CE postrojenja za testiranje kao što su Torque, Frozen i UV tester.
● Dizajnirali smo i sopstveni Square test bay sa nadgledanim menjačima i kardanskim vratilima koji rade preko 1000 sati.

Naš sertifikat

Ultimate FAQ vodič za pogonsko vratilo za rotacionu frezu

P: Koliki je vijek trajanja pogonskog vratila za rotacionu frezu?

O: Za razliku od mnogih auto-dijelova, pogonska vratila nemaju postavljeni očekivani vijek trajanja. Većina problema sa pogonskim vratilom neće se pojaviti prije 75,000 milje. Međutim, dobro je pripaziti jer oštećeno ili slomljeno pogonsko vratilo uzrokuje nevjerovatno opasne uvjete vožnje.

P: Kako mogu da ojačam svoju pogonsku osovinu za rotacionu frezu?

O: T Povećajte prečnik cevi.
Povećajte debljinu zida cijevi.
Povećajte veličinu svog univerzalnog zgloba (u-joint)
Prebacite se s u-spojeva koji se mogu podmazati na u-spojeve koji se ne podmazuju.
Prebacite se sa čelične na aluminijsku ili kompozitnu pogonsku osovinu.

P: Šta istroši pogonsko vratilo za rotacionu frezu?

O: Preveliki zakretni moment ili opterećenje: Izlaganje pogonskog vratila rotacijskog freza prekomjernom momentu ili opterećenju iznad njegovih projektnih granica može uzrokovati naprezanje i naprezanje komponenti. To može dovesti do prijevremenog habanja, zamora i eventualnog kvara pogonskog vratila za rotacionu frezu.

P: Kako da znam da li je moja pogonska osovina za rotacionu frezu neispravna?

O: Prekomjerne vibracije ispod vašeg vozila. Vibracije ispod vašeg automobila mogu biti.
Poteškoće pri okretanju. Ako imate poteškoća prilikom okretanja u polukružno skretanje, moglo bi.
Auto drhti tokom ubrzanja.
Glasno zveckanje, zveckanje ili škripanje.

P: Da li je zamjena pogonskog vratila za rotacionu frezu veliki posao?

O: Ako se bilo šta od toga dogodi, morat ćete ili ostaviti automobil gdje je i odvesti ga kući ili ga, ako se može voziti, pobrinuti za njega što je prije moguće. Promjena pogonskog vratila je zapravo jednostavan zadatak koji kućni mehaničar može obaviti bez previše strepnje. To je samo slučaj da budete temeljni, sigurni i naravno da imate pri ruci svoj pouzdani priručnik.

P: Kako izmjeriti ispravnu pogonsku osovinu za dužinu rotora?

O: To je centar jednog kardanskog zgloba do centra drugog. Počnite mjerenjem od sredine U-zgloba na prednjem dijelu pogonskog vratila do centra U-zgloba na stražnjoj strani. Ovo će vam dati ukupnu dužinu pogonskog vratila.

P: Kako izmjeriti pogonsko vratilo za rotacionu frezu?

O: Ako morate mjeriti sa izlaznog vratila mjenjača na vašem automobilu, proces je i dalje jednostavan za mjerenje dužine pogonskog vratila za rotaciono rudo. Ako imate svoj jaram prijenosa, stavit ćete trans jarm na stražnju osovinu i gurnuti jaram do kraja na utore tako da se spusti i potpuno se stisne. Kada to učinite, samo izmjerite od centra u-spoja na jarmu mjenjača do centra suprotnog u-zgloba, ili lica prirubnice, ovisno o tome što vaš automobil ima.

P: Da li je u redu voziti sa lošim pogonskim vratilom za rotacionu frezu?

O: Ne preporučuje se vožnja s lošom kardanskom osovinom jer predstavlja sigurnosni rizik i za vas i za ostale učesnike u saobraćaju, ako pukne tokom vožnje, izgubit ćete snagu na toj spojenoj osovini, ili bi čak mogla pasti i zaglaviti se u automobilu .

P: Da li je zamjena pogonskog vratila za rotacionu frezu veliki posao?

O: Zamjena pogonskog vratila može biti značajan posao koji zahtijeva i vrijeme i stručnost, pa vam savjetujemo da to prepustite profesionalnom mehaničaru. Proces uključuje uklanjanje stare oštećene pogonske osovine i ugradnju nove, što može zahtijevati demontažu drugih dijelova vozila kao što su komponente ovjesa ili izduvni sistemi. Različiti tipovi vozila mogu zahtijevati različite pristupe zamjeni pogonskog vratila.

P: Za šta se koristi pogonsko vratilo za rotacionu frezu?

O: Pogonsko vratilo za rotacionu frezu razvijeno je uglavnom zahvaljujući genijalnosti farmera. U prošlosti su PTO koristili remenske pogone, priključke za pogonsko vratilo i pneumatiku kao što je odzračivanje zraka, ali danas se češće koristi prijenos sa zupčanikom. Budući da su PTO često izloženi elementima, bezbedno rukovanje mehaničkim izvorom energije je od suštinskog značaja. Rukovaoci bi trebali biti svjesni kako oprezno koristiti PTO pribor i uvijek isključiti napajanje i izvaditi ključeve iz kontakt brave prije bilo kakvog održavanja.

P: Kako da odaberem pogonsko vratilo za rotacionu frezu?

O: Po važnosti su snaga, kritična brzina i težina. Odabir odgovarajuće pogonske osovine znači dublje sagledavanje zahtjeva svake primjene, jer je svaka primjena jedinstvena. Pažljivo razmatranje ova tri faktora će osigurati pouzdanu upotrebu uz najviše performanse.

P: Kako podmazujete pogonsko vratilo za rotacionu frezu?

O: Nanesite mast preko mazalice sve dok mast ne počne da izlazi iz otvora za ventilaciju čepa. Nakon što se mast pojavi u otvoru za ventilaciju, pokrijte ga i nastavite podmazati sve dok ne počne da se vidi mast u brtvi. Tokom ponovnog podmazivanja možda neće biti moguće potpuno srušiti pogonsko vratilo.

P: Kako održavati pogonsko vratilo za rotacionu frezu?

O: Redovno čistite svoje zglobno vratilo kako biste spriječili kontaminaciju, rđu i koroziju. Čista osovina je sigurna i efikasna. Kao što kažemo, "Održavajte svoje zglobno vratilo čistim." Podmazivanje je neophodno: Pravilno podmazivanje smanjuje trenje, toplotu i habanje.

P: Da li se pogonsko vratilo za rotacionu frezu može servisirati?

O: Redovno održavanje može pomoći u sprječavanju pojave problema s pogonskom osovinom za rotacione freze. Usluge pogonskog vratila mogu uključivati: Podmazivanje: Pravilno podmazivanje pogonskog vratila može pomoći u sprječavanju habanja i habanja. Inspekcija: Redovne inspekcije mogu uhvatiti potencijalne probleme prije nego što postanu veliki problemi.

P: Koje su funkcije pogonskog vratila za rotacionu frezu?

O: Pogonska osovina za rotacionu frezu je cijev koja se okreće koja prenosi snagu od motora do stražnjeg dijela vozila na diferencijalu. To radi tako što prenosi snagu vrtnje od naprijed prema nazad. Prenošenje obrtnog momenta sa menjača na diferencijal zatim prenosi obrtni moment na točkove kako bi se vozilo moglo kretati. Bez prijenosa obrtnog momenta između odvojenih komponenti, ne možete voziti.

P: Koji je primjer pogonskog vratila za rotacionu frezu?

O: Jednostavnim riječima, pogonsko vratilo za rotacionu frezu prenosi obrtni moment sa daljinski montiranog motora na pogon točkova. Na primjer, automobil s prednjim motorom i pogonom na stražnje kotače će imati pogonsku osovinu za isporuku obrtnog momenta. Freza za pogonsko vratilo se takođe često koristi u automobilima na 4WD/AWD.

P: Koje su prednosti pogonskog vratila za rotacionu frezu?

O: Prednosti pogonskog vratila za rotacionu frezu u automobilima. Pogonska osovina efikasno prenosi snagu sa motora na točkove, obezbeđujući glatko ubrzanje i ukupne performanse vozila. Ovaj neprekidni tok snage omogućava efikasno ubrzanje i poboljšava cjelokupno iskustvo vožnje.

P: Gdje se koristi pogonsko vratilo za rotacione freze?

O: Pogonska osovina za rotacione freze (takođe nazvana osovina propelera ili kardanska osovina) je komponenta pogonskog sklopa u vozilu, sa svrhom da predaje obrtni moment od menjača do diferencijala, koji zatim prenosi ovaj obrtni moment na točkove u nalog za pomeranje vozila.

P: Koliko je važno pogonsko vratilo za rotacionu frezu?

O: Pogonska osovina za rotacione freze treba da prenosi snagu motora. Sa motorom ispred i vozilom sa pogonom na prednje točkove, snaga motora ne treba da se prenosi daleko – ali ipak treba da se prenosi. Ovdje dolazi pogonsko vratilo.

P: Koji su simptomi lošeg pogonskog vratila za rotacionu frezu?

O: Uobičajeni simptom kvara pogonskog vratila je intenzivno drhtanje koje dolazi ispod vozila. Istrošeni U-zglobovi, spojnice ili ležajevi nosača mogu uzrokovati vibriranje pogonskog vratila za rotaciono rudo. Ako ove komponente ne servisirate, to može dovesti do daljeg oštećenja drugih komponenti pogona.

Popularni tagovi: pogonsko vratilo za rotacione freze, Kina pogonsko vratilo za rotacione freze proizvođači, dobavljači, fabrika